5 października 2023 • RTClassicGarage

Ferrari, prezentując model 575M Maranello w 2002 roku, potwierdziło swoje zaufanie do swojego własnego projektu. Model 550 Maranello, który zadebiutował w 1996 roku, nadal wyglądał atrakcyjnie w nowym tysiącleciu. Był na tyle zachwycający, że firma zdecydowała się wprowadzić tylko subtelne zmiany zamiast całkowitej przebudowy czy wprowadzenia nowej generacji. Dzisiaj, po wielu latach, samochód ten nadal wygląda nowocześnie i co ważne, zachowuje swój elegancki styl.

Nie ma w tym nic zaskakującego, biorąc pod uwagę, że Ferrari zawsze cechowało się umiejętnością tworzenia samochodów, które są ponadczasowe. Model 550 Maranello był wyrazem klasycznej elegancji i potęgi inżynierii, które nadal są cenione przez entuzjastów motoryzacji na całym świecie. 575M Maranello, chociaż był efektem ewolucji, zachował kluczowe elementy, które sprawiły, że jego poprzednik był tak ceniony. Wprowadzone ulepszenia tylko podkreśliły charakter i styl samochodu, potwierdzając, że Ferrari nie tylko podąża za trendami, ale również je wyznacza.

Istotne zmiany

W odniesieniu do modelu 550, Ferrari wprowadziło szereg innowacji w modelu 575M Maranello. Reflektory, wloty powietrza, zderzaki, spojlery oraz wnętrze samochodu zostały zaktualizowane, nadając mu bardziej nowoczesny i wyrafinowany charakter. Reflektory zostały zastąpione przez technologię ksenonową, oferując lepsze oświetlenie i widoczność.

Zmiany nie ograniczyły się do estetyki. Ferrari zoptymalizowało system wentylacji, hamulce oraz ABS, by zwiększyć bezpieczeństwo i wydajność samochodu. Kontrola trakcji została wyposażona w dwa tryby pracy – normalny i sportowy, oferując kierowcom większą elastyczność w zależności od warunków jazdy.
Jednym z najważniejszych ulepszeń było wprowadzenie nowego systemu kontroli amortyzacji, który był niezależny dla każdego koła, co pozwoliło na precyzyjniejsze dostosowanie się do nierówności terenu. Kierowcy mieli możliwość regulacji sztywności zawieszenia pomiędzy trybem komfortowym a sportowym, umożliwiając osobiste dostosowanie jazdy do preferencji i warunków na drodze.

Ewolucja jednostki napędowej

Ferrari zwiększyło pojemność silnika z 5,5-litra do 5,75-litra i podniosło stopień sprężania, co przełożyło się na wzrost mocy z 485 KM do 515 KM. Mimo że samochód przytył o 40 kilogramów, ulepszenia te pozytywnie wpłynęły na osiągi – maksymalna prędkość wzrosła o 5 km/h, a czas przyspieszenia do 100 km/h zmniejszył się.

Dzięki opcjonalnej skrzyni F1, możliwe było osiągnięcie jeszcze lepszych wyników w przyspieszeniu. Idealny rozkład masy (50:50) pozostał nienaruszony, co miało kluczowe znaczenie dla trakcji i ogólnej wydajności samochodu.

Efektywność paliwowa i ewolucja technologii

Niemniej ważne, Ferrari osiągnęło zwiększoną efektywność paliwową, pomimo dodatkowej mocy. Zmniejszone zużycie paliwa świadczyło o ewolucji technologii i inżynierii Ferrari. Porównanie z nowszym modelem, F12berlinetta, podkreślała postęp technologiczny osiągnięty przez Ferrari w dziedzinie oszczędzania paliwa i emisji CO2 w ciągu dekady.

Model 575M Maranello stanowił znakomity przykład harmonii pomiędzy estetyką, wydajnością i efektywnością, kontynuując dziedzictwo Ferrari jako jednego z czołowych producentów samochodów sportowych na świecie. Ostatecznie, ten model samochodu stał się świadectwem umiejętności Ferrari w adaptacji i innowacji, zachowując jednocześnie swoją klasyczną elegancję i wyrafinowanie.
W ofercie posiadamy egzemplarz tego pięknego auta.

Zobacz: Ferrari 575M Maranello w RT Classic Garage